به نقل از «فارس»

حال ناخوش بازار نوشت افزار در آستانه بازگشایی مدارس/ از گرانی های افسار گسیخته تا موازی کاری برخی اصناف

تاریخ انتشار: ۱۹ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۷۶۹۱۵

به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، با توجه به نزدیک بودن بازگشایی مدارس و تاکیدات مسئولان آموزش و پرورش مبنی بر حضوری بودن مدارس آن هم پس از ۲ سال پیش‌ بینی می شد بازار نوشت افزار گرم باشد اما بنا به اعلام برخی از فروشندگان هنوز آنطور که باید بازار گرم نشده است.

شاید شرایط اقتصادی یکی از عللی باشد که مردم‌ امسال تمایل چندانی به خرید ندارند و یا به دنبال آن هستند تا محصولاتی را خریداری کنند که از نظر ریالی قیمت پایین تری داشته باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در بازار امسال اگر یک دانش آموز ابتدایی بخواهد وسایل مورد نیاز را تهیه کند چیزی حدود یک میلیون تومان هزینه لازم است آن هم در شرایطی که با این هزینه صرفا باید وسایل درجه چندم را خرید.

به عنوان مثال کیف مدرسه یکی از اقلام ضروری در خرید مهر ماه است که امسال برای خرید یک کیف با جنس متوسط چیزی حدودا ۳۰۰ هزار تومان و برای خرید دفتر ۱۰۰ برگ با کیفیت معمولی باید حدودا ۲۵ هزار تومان پرداخت کرد. 

اگر دانش آموز بخواهد یک بسته مداد رنگی داشته باشد ۵۰ هزار تومان حداقل باید پرداخت کند و در نهایت مجموع خرید برای یک دانش آموز کلاس اول چیزی حدود یک میلیون تومان می شود.

بازار قزوین/ عرضه گران اجناس معمولی

«بازار قزوین» رنگ و بوی مهر را به خود گرفته است و مردم در رفت و آمد و به دنبال خرید مایحتاج خود هستند. به سراغ خانواده ای می روم که دو فرزند مدرسه ای همراه خود  دارند.

پدر خانواده می گوید: برای هر کدام از فرزندانم ۷۰۰ هزار تومان بابت خرید کوله پشتی داده ام، انگار فروشندگان بعد از دو سال تعطیلی می خواهند تلافی کنند و قیمت ها را چندین برابر کرده اند.

 در حین صحبت با این خانواده سرو صدای زیادی توجه ام را جلب کرد، به طرف صدا که برگشتم فروشنده ای در حال فریاد زدن بود و می گفت: امسال قیمت لوازم التحریر به قدری بالا رفته که مردم توان خرید ندارند، این مسئله ارتباطی به ما پیدا نمی کند که مردم فریاد هایشان را برای گرانی بر سر ما می زنند، ما هم خودمان از این وضع ناراحتیم اما چه می شود کرد؟

قدری جلوتر به سراغ خانواده ای رفتم که در حال خرید دفتر بودند، فروشنده قیمت دفتر ۱۰۰ برگ را ۳۰ هزار تومان، ۸۰ برگ را ۲۵ هزار تومان و ۵۰ برگ‌ را ۲۰ هزار تومان اعلام کرده بود.

این خانواده هم خرید خود را انجام داده و در نهایت حدودا ۷۰۰ هزار تومان پول دفتر، مداد و خودکار دادند.

بازار پیغمبریه/ موازی کاری آفت است 

حالا مقصد تغییر کرد و به طرف خیابان پیغمبریه رفتم تا از نوشت افزارهایی که آنجا هستند سوال کنم.

یکی از این فروشندگان گفت: قدرت خرید مردم پایین آمده و هنوز وارد بازار بازگشایی مدارس نشدیم، در دو سال درگیری با کرونا هم شرایط برای ما که فروشنده نوشت افزار هستیم به سختی گذشت.

وی ادامه می دهد: متاسفانه الان هم که بنا شده مدارس باز شوند برخی از فروشندگان با موازی کاری هایی که می کنند باعث می شوند کسب و کار ما آسیب ببیند. به عنوان مثال طرف لباس فروشی دارد و‌ جلوی مغازه اش بساط نوشت افزار راه انداخته است.

قیمت ها سرسام آور است

پدری همراه دو قلوهایش از مغازه ای خارج می شود و دو کیسه در دست دارد به سراغش می روم و از قیمت ها سوال می کنم.

وی می گوید: قیمت ها سرسام آور است. نمی دانیم با این شرایط چه کنیم مگر آدم می تواند حریف نسل امروز شود، فقط جامدادی هایشان یک میلیون تومان شد.

وی افزود: در دفتر های معمولی هم‌ می شود نوشت اما بچه های الان نمی پذیرند و دفترهایی را انتخاب کرده اند که برای هر کدام از دفترها باید ۱۵۰ هزار تومان پول بدهم.

به مغازه ای رفتم که این خانواده از آن خرید کرده بودند، ارزان ترین کوله پشتی که در آن جا می شد دید حدودا ۶۰۰ هزار تومان بود و قیمت جامدادی هم به حدود ۳۰۰ هزار تومان می رسید.

تسخیر فروشگاه ها توسط کالاهای خارجی ناراحت کننده بود، اگرچه به گفته یکی از فروشندگان کالاهای داخلی از قیمت بالاتری برخوردار هستند.

البته کالاهای تولید داخل در بعضی مغازه ها وجود داشت اما متاسفانه کیفیت بسیار پایین آن جلب توجه می کرد.

پونک/ منطقه تفاوتی در قیمت ایجاد نمی کند

یکی از فروشندگان می گوید: برخلاف تصور مردم که مثلا در بازار قیمت ها ارزان‌تر است اما باید گفت منطقه تاثیری در قیمت ها ندارد، به عنوان مثال مداد رنگی ۱۲ رنگ با یک برند خاص در دو محل باید یکی باشد اگرچه متاسفانه برخی این گونه رفتار نمی کنند.

وی ادامه می دهد: باور عمومی مردم این شده که اگر از بازار خرید کنند قیمت پایین تری می گیرند در حالی که متاسفانه برخی از همکاران ما از این موضوع سوءاستفاده و کالاها را با قیمت های بسیار بالاتر در بازار به فروش می رسانند و مردم هم چون بازار است خریداری می کنند.

به سراغ یک از افرادی رفتم که در حال خروج از مغازه بود، خانمی که برای خرید وسایل ۳ فرزندش آمده بود و تقریبا همه چیز خرید.

از او در خصوص قیمت ها سوال کردم، این‌خانم‌ گفت: قیمت ها که بالا است اما به هر حال نمی شود نخرید ولی کاش حداقل در برابر پرداخت قیمت های بالا کیفیت ها هم بالا باشد.

از او در خصوص تفاوت قیمت مناطق سوال کردم که گفت: تفاوت قیمت زمان قدیم بود نه در حال حاضر که همه به قیمت ها دسترسی دارند اتفاقا برای من عجیب بود که قیمت این منطقه نسبت به بازار کمتر بود.

به گزارش خبرگزاری فارس از قزوین، به نظر می رسد با توجه به نرخ های اعلامی هر خانواده برای تهیه نوشت افزار فرزند خود آن هم با کیفیت باید رقمی در حدود یک تا یک نیم میلیون پرداخت کند. موضوعی که قطعا برای بسیاری از اقشار مشکلاتی ایجاد می کند و بر این اساس انتظار می رود متولیان امر در این زمینه جدی تر از گذشته ورود پیدا کنند.

گزارش از طهورا قلی پور برزگر

انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: قزوین مهر ماه سال تحصیلی نوشت افزار هزار تومان نوشت افزار قیمت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۷۶۹۱۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

گرانی بنزین عامل خرید خودروهای برقی می شود؟

تین نیوز

با افزایش سریع قیمت بنزین در سراسر جهان، جای تعجب نیست که وسایل نقلیه الکتریکی در حال محبوب شدن هستند.

به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، با وجود اینکه تسلا، به عنوان شناخته شده ترین تولیدکننده خودروهای الکتریکی در جهان، در ایالات متحده مستقر است اما بیشترین تعداد فروش خودروهای برقی در واقع در چین اتفاق افتاده است. چین آگاه است که سهم عمده ای در آلودگی جهانی دارد و اقداماتی را برای کاهش آلودگی انجام داده است. بنابراین، چین سخت کار می کند تا مردم را به خرید خودروهای برقی به جای استفاده از وسایل نقلیه گازسوز تشویق کند. چین همچنین بزرگ ترین مصرف کننده خودروهای الکتریکی است زیرا جمعیت این کشور بسیار زیاد است.

تایید مزایای آب و هوایی برای خودروهای الکتریکی

سهم بازار خودروهای برقی برای حفاظت بیشتر از آب وهوا در حمل ونقل باید به سرعت افزایش یابد. وسایل نقلیه نه تنها در حین کار، بلکه در زمان تولید و دفع نیز بر محیط زیست و اقلیم تأثیر می گذارند. بر اساس مطالعه اخیر به سفارش آژانس محیط زیست آلمان، خودروهای برقی ثبت شده در سال ۲۰۲۰ حدود ۴۰ درصد نسبت به خودروهای با موتورهای بنزینی سازگارتر با آب وهوا هستند.

با گسترش سریع تولید انرژی های تجدیدپذیر، این مزیت اقلیمی برای خودروهای ثبت شده در سال ۲۰۳۰ به حدود ۵۵ درصد افزایش خواهد یافت. محققان اظهار کردند که وسایل نقلیه الکتریکی یک عنصر اساسی برای دستیابی به اهداف آب وهوایی در آلمان هستند. به منظور جذاب تر کردن خرید، خودروهایی با آلایندگی دی اکسیدکربن بالاتر باید برای ثبت نام جدید در آینده مشمول هزینه اضافی شوند.

اما معایب خودروهای الکتریکی عمدتاً به این دلیل است که برق هنوز از سوخت های فسیلی تولید می شود. در جریان انتقال مداوم به یک سیستم برق تجدیدپذیر، این معایب همچنان کاهش خواهد یافت.

در سال ۲۰۵۰، خودروهای الکتریکی از نظر تمام اثرات زیست محیطی مورد تجزیه و تحلیل، از خودروهای دارای موتور احتراقی جلوتر خواهند بود. به عنوان مثال، خودروهای الکتریکی نیز حدود ۲۷ درصد کمتر از خودروهای بنزینی باعث اتروفیکاسیون آبزیان خواهند شد.

علاوه بر این، حمل ونقل الکتریکی تقاضا و استخراج مواد خام مانند کبالت، نیکل و لیتیوم را افزایش می دهد، که برخی از آنها حیاتی هستند. با این حال، عرضه مواد اولیه اولیه را می توان در طولانی مدت از طریق بازیافت مناسب کاهش داد. به طور کلی برای استفاده از آب وهوا و مزایای زیست محیطی وسایل نقلیه الکتریکی، توسعه و گسترش زیرساخت های شارژ ضروری است.

آیا خودروهای برقی گران هستند؟

به طور متوسط، خودروهای الکتریکی هنوز کمی گرانتر از خودروهای گازسوز هستند. دلایل متعددی وجود دارد که چرا چنین است. باتری های ساخت وسایل نقلیه الکتریکی هنوز نسبتاً گران هستند، خودروهای الکتریکی زیادی در مقایسه با خودروهای گازسوزدر بازار وجود ندارد و بسیاری از خودروهای الکتریکی کاملاً جدید هستند.

به این دلایل، خودروهای الکتریکی نسبتاً گران هستند، اما با شروع بیشتر شرکت ها به تولید خودروهای الکتریکی، گزینه های بیشتری در بازار وجود خواهد داشت. این نوع رقابت می تواند به کاهش قیمت خودروهای برقی در آینده کمک کند.

عقب ماندن سه کشور با فناوری پیشرفته در خودروهای الکتریکی

ژاپن، کره جنوبی و ایالات متحده علیرغم اینکه معیارهای پیشتاز بودن را رعایت کرده اند، در پذیرش خودروهای الکتریکی از همتایان خود عقب افتاده اند.

تقریباً از هر پنج خودروی فروخته شده در سال ۲۰۲۳، یکی برقی بود. فروش خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۳ به ۱۴ میلیون رسید که ۹۵ درصد آن در چین، اروپا و ایالات متحده بود. در حالی که فروش خودروهای الکتریکی در سطح جهانی در حال افزایش است، آنها به طور قابل توجهی تنها در چند بازار عمده متمرکز هستند.

تقریباً ۱۴ میلیون خودروی الکتریکی جدید در سال ۲۰۲۳ در سراسر جهان به ثبت رسید که تعداد کل آنها در جاده ها را به ۴۰ میلیون رساند. فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال ۲۰۲۲، ۳.۵ میلیون خودرو بیشتر بود که نسبت به سال قبل ۳۵ درصد افزایش داشت. این روندها نشان می دهد که رشد بازارهای خودروهای الکتریکی، همچنان قوی است. خودروهای برقی باتری دار ۷۰ درصد از سهام خودروهای برقی را در سال ۲۰۲۳ به خود اختصاص دادند.

تایلند به عنوان پیشگام خودروهای برقی جنوب شرقی آسیا

طبق تجزیه و تحلیل بلومبرگ از انتقال در حال انجام در چهار قاره نشان می دهد که به محض اینکه ۵ درصد از فروش خودروهای جدید کاملاً برقی شود، همه چیز تغییر می کند.

افزایش تعداد خودروهای برقی به این معنی است که افراد بیشتری آنها را به عنوان جریان اصلی می بینند، خودروسازان تمایل بیشتری به سرمایه گذاری در بازار دارند و زیرساخت شارژ در مسیری خوب گسترش می یابد.

بر اساس گزارش ورلد پاپولیشن، چندین کشور سال گذشته به شکلی شعله ور از نقطه اوج عبور کردند. تایلند به عنوان پیشگام خودروهای برقی جنوب شرقی آسیا ظاهر شد و در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ از آستانه ۵ درصد گذشت و سپس تا سه ماهه آخر به نزدیک به ۱۳ درصد از فروش خودروهای جدید رسید.

داستان مشابهی در ترکیه رخ داد، کشوری که یک سال پیش به سختی در رادار پذیرش خودروهای الکتریکی بود. شرکت خودروسازی ترکیه ای که با نام توگ شناخته می شود، با عرضه اولین خودروی باتری دار خود، T۱۰X یک شاسی بلند که با مدل Y تسلا رقابت می کند، این مسیر را تغییر داد. ترکیه در سه ماهه سوم از نقطه اوج ۵ درصد عبور کرد و در سه ماهه چهارم چهارمین بازار بزرگ خودروهای برقی اروپا بود. ناوگان خودروهای برقی جهان همچنان به رشد خود ادامه می دهد و فروش آن در سال ۲۰۲۴ به ۱۷ میلیون خواهد رسید.

آیا می دانستید که بخش حمل ونقل مسئول ۲۸ درصد از انتشار گازهای گلخانه ای در ایالات متحده است که بسیاری از آنها از خودروهای سواری ناشی می شود. اگر در حال حاضر با یک خودروی سنتی بنزینی رانندگی می کنید، تغییر به یک وسیله نقلیه الکتریکی یکی از بهترین راه هایی است که می توانید ردپای کربن خود را کاهش دهید و هر روز تاثیر مثبتی بر محیط زیست داشته باشید. اما مزیت های خودروهای برقی فقط به مزایای زیست محیطی محدود نمی شوند، مزایای بسیاری دیگری نیز وجود دارد که با داشتن و رانندگی خودروهای الکتریکی همراه است.

خودروهای برقی برای محیط زیست بهتر

یکی از مزایای اصلی وسایل نقلیه الکتریکی ممکن است بدیهی به نظر برسد، اما نادیده گرفتن آن بسیار مهم است که مزایای زیست محیطی است. خودروهای برقی نسبت به خودروهای گازسوز آلایندگی بسیار کمتری تولید می کنند که نه تنها در حین استفاده، بلکه در کل چرخه عمر وسیله نقلیه است.

ردپای کربن خودروهای الکتریکی به کاهش ادامه خواهد داد. این باعث می شود که خودروهای الکتریکی به ابزاری قدرتمند در مبارزه با تغییرات آب وهوایی که بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد، تبدیل شود. به علاوه، خودروهای برقی بدون انتشار گازهای گلخانه ای، می توانند به کاهش آلودگی هوا، به ویژه برای آسیب پذیرترین جوامعی که به طور نامتناسبی از انتشار گازهای گلخانه ای و آلاینده های هوا آسیب می بینند، کمک کنند.

تحقیقات نشان داده است که وسایل نقلیه الکتریکی حداقل به اندازه خودروهای بنزینی و دیزلی ایمن هستند.

نگهداری خودروهای برقی ارزان تر و راحت تر از گاز سوز

خودروهای برقی با قطعات کمتر، بدون موتور احتراق داخلی، بدون روغن، سایش ترمز کمتر و قطعاتی که نیاز به تعمیر و نگهداری کم یا بدون نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند، هزینه تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به همتایان خود با سوخت گاز دارند. در واقع، صاحبان وسایل نقلیه برقی نصف هزینه ای را برای نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه خود صرف می کنند که صاحبان خودروهای گازسوز هزینه می کنند. هزینه های تعمیر و نگهداری کمتر و نیازهای کمتر می تواند باعث صرفه جویی در زمان، هزینه و سردرد رانندگان خودروهای برقی شود.

عدم نیاز به پمپ بنزین یا خرج کردن پول بنزین

چقدر خوب است که دیگر مجبور نباشیم بیرون در یک پمپ بنزین کثیف در هوای گرم تابستان، سرمای یخبندان یا باران سیل آسا هر چند هفته یکبار بایستیم. با یک ماشین برقی، می توانید آن را یک شبه در خانه تان شارژ کنید (همان طور که هر شب گوشی خود را به برق وصل می کنید) و فقط در سفرهای جاده ای طولانی تر باید توقف کرده و شارژ کنید. به علاوه، می توانید با پرداخت هزینه برق برای خودروهای الکتریکی به جای بنزین برای خودروهای گازسوز، صدها دلار در سال در هزینه های سوخت صرفه جویی کنید. در طول عمر خودرو، این پس انداز می تواند واقعاً افزایش یابد.

هزینه مالکیت خودروهای برقی کمتر از خودروهای گازسوز است؛ خودروهای برقی اغلب قیمت برچسب بالاتری نسبت به خودروهای گازسوز دارند. اما بین هزینه های سوخت کمتر، هزینه های نگهداری و تعمیرات پایین تر و تخفیف های مالیاتی موجود، کل هزینه داشتن یک خودروی برقی در طول عمر خودرو کمتر از کل هزینه مالکیت یک خودروی گازسوز است. در طول عمر خودرو، دارندگان خودروهای برقی می توانند تا ۱۰ هزار دلار پس انداز کنند.

با تغییر از یک خودروی گازسوز به یک خودروی برقی، می توانید از رشد صنعت خودروهای برقی حمایت کنید و به افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی و زیرساخت های خودروهای الکتریکی کمک کنید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید